Cómo pintar una reja oxidada paso a paso
Con el Esmalte Convertidor 7 Beneficios se pinta directo sobre el óxido, sin fondo. Cuándo conviene ese camino y cuándo anticorrosivo más esmalte, y los pasos de cada uno.
En corto
Retira el óxido suelto con una escobilla de acero, limpia con un paño humedecido en aguarrás y pinta con el Esmalte Convertidor 7 Beneficios, que se aplica directo sobre el metal oxidado, en una o dos manos. La segunda mano va entre 12 y 48 horas después. Si prefieres el método tradicional, aplica Anticorrosivo y después un esmalte de terminación.
El óxido avanza rápido en rejas, portones y barandas expuestos a la lluvia y, en la costa, a la brisa marina. Cuando la pintura se descascara, el agua llega al fierro y el óxido sigue debajo de la pintura sana. Para detenerlo hay dos caminos, y los dos empiezan igual: dejar el metal limpio, seco y sin nada suelto.
Qué necesitas
- Escobilla de acero o lija gruesa
- Guantes, lentes de seguridad y mascarilla para vapores orgánicos
- Paños limpios
- Brocha de cerda y rodillo chico
- Aguarrás mineral
- Esmalte Convertidor 7 Beneficios, o Anticorrosivo y Esmalte Sintético Profesional
Dos caminos para pintar sobre óxido
| Esmalte Convertidor 7 Beneficios | Anticorrosivo + Esmalte Sintético | |
|---|---|---|
| Cómo se aplica | Directo sobre el metal oxidado, sin fondo ni imprimante | Primero el anticorrosivo, después el esmalte de terminación |
| Productos | Uno | Dos |
| Manos | 1 a 2, según el estado de la superficie | Anticorrosivo: 1 a 2. Esmalte: 1 a 2 |
| Rendimiento | 55 a 65 m² por galón por mano | Anticorrosivo: 65 m². Esmalte: 50 a 63 m² por galón por mano |
| Secado al tacto | 3 a 4 horas, a 20 °C | Anticorrosivo: 2 a 4 horas. Esmalte: 3 a 4 horas, a 25 °C |
| Repintado | Entre 12 y 48 horas | Esmalte sobre anticorrosivo: a las 7 u 8 horas |
| Dilución | 10% con aguarrás | Con aguarrás mineral, según la hoja de cada uno |
| Terminación | Brillante | Anticorrosivo mate, cubierto por el esmalte brillante |
| Colores | 7 colores listos para aplicar | Anticorrosivo: 5 colores. Esmalte: carta y más de mil combinaciones por sistema tintométrico |
| Cuándo conviene | Rejas con óxido que no se puede sacar entero | Metal nuevo o limpio hasta el fierro, o un color que no está entre los 7 del convertidor |
Cómo preparar el metal
La hoja técnica del Esmalte Convertidor pide que el área quede completamente limpia, seca, libre de polvo y grasa, sea metal nuevo, oxidado o pintado antes. Lo que cambia es cómo se llega ahí.
| Estado del metal | Qué hacer antes de pintar |
|---|---|
| Nuevo, sin pintar | Quitar el aceite de fábrica con un paño humedecido en aguarrás |
| Oxidado | Escobilla de acero para el óxido superficial y después un paño con aguarrás |
| Pintado, con pintura firme | Lijar suave para quitar el brillo y limpiar con aguarrás |
| Pintado, con pintura suelta | Lijar o raspar la pintura mal adherida hasta llegar a lo firme |
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Retira lo suelto
Pasa una escobilla de acero o una lija gruesa por toda la reja para quitar el óxido que se desprende y la pintura soplada. Con el convertidor no hace falta llegar al metal brillante: basta con que no quede nada suelto.
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Limpia el polvo y la grasa
Quita el polvo con un paño seco y pasa después un paño humedecido en aguarrás mineral por toda la reja, como indica la hoja técnica. Deja que el aguarrás se evapore: la superficie tiene que quedar limpia y seca antes de la primera mano.
Si al limpiar encuentras barrotes con agujeros o partes que se deshacen, el óxido ya se comió el metal. Esas piezas hay que repararlas o cambiarlas antes de pintar, porque ningún esmalte reconstruye el fierro.
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Aplica la primera mano
Revuelve bien el envase y aplica el Esmalte Convertidor 7 Beneficios con brocha, directo sobre el metal oxidado. Bloquea el óxido existente y forma una barrera que impide que aparezca óxido nuevo. Insiste en las uniones, las soldaduras y los bordes, que es donde empieza el óxido. En planchas lisas, como la parte baja de un portón, un rodillo chico avanza más rápido. Si sigues el método tradicional, esta mano es de Anticorrosivo.
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Da la segunda mano o la terminación
Con el convertidor, la hoja técnica fija el repintado mínimo en 12 a 14 horas y el máximo en 48 horas, a 20 °C: la segunda mano va dentro de ese margen, si el estado de la reja la pide. Con el método tradicional, a las 7 u 8 horas aplica el Esmalte Sintético Profesional como terminación, porque el anticorrosivo es una capa intermedia que siempre se cubre.
Antes 
Después
Cuándo pintar la reja
La hoja técnica del Anticorrosivo pide pintar con una temperatura desde 5 °C, con la humedad del aire bajo 80% y sin lluvia, neblina ni llovizna. En la práctica, elige un día seco y pinta a media mañana, cuando ya se evaporó el rocío del metal. Un fierro que se ve seco puede tener una capa de humedad que no se nota, sobre todo en la costa.
Pinta en la sombra cuando puedas. Una reja que estuvo horas al sol se calienta, y el esmalte seca tan rápido en la superficie que deja marcas de brocha.
Cuánto dura y cómo mantenerla
Revisa la reja una vez al año, sobre todo cerca del mar. Donde asome un punto de óxido, pásale la escobilla, límpialo con aguarrás y aplica el mismo esmalte solo en esa zona. Un retoque a tiempo evita que el óxido avance por debajo de la pintura sana y obligue a pintar la reja entera.
Lava las brochas y el rodillo con aguarrás mineral al terminar, y guarda el envase bien cerrado, en un lugar fresco y seco, protegido del sol y de las heladas.
El esmalte, el anticorrosivo y el aguarrás son inflamables: trabaja lejos de fuentes de calor o chispas y no fumes mientras pintas. La hoja técnica del convertidor indica protección para los ojos, mascarilla para vapores orgánicos y guantes, y pintar en un lugar ventilado.
